影響軸承使用壽命的承載能力簡介
2023-05-04 10:02:28
軸承就像人類一樣，每時每刻都要承受壓力，人的壓力不能過大，否則容易崩潰，軸承也是如此，壓力過大會導致軸承損壞。軸承和人又不一樣，人的壓力過大，可能會發(fā)生哀嘆，可能會采取一些行為來卸壓，軸承卻不能，因此就需要維護人員為軸承卸壓，當然，最重要的是在軸承的軸承的承載能力范圍內使用，切勿超重使用。
如果負載太大，超過了軸承的承載能力范圍，則可能會加速軸承疲勞甚至塑性變形，從而縮短軸承使用壽命，選擇軸承時需要考慮兩種應力，即靜態(tài)應力和動態(tài)應力。
靜態(tài)應力并不是說載荷本身是靜態(tài)的，“靜態(tài)”實際上是指軸承的狀態(tài)，而不是負載，當在固定不動或者移動速度非常緩慢的軸承上施加恒定或可變載荷時，產(chǎn)生的應力即為“靜態(tài)”，如果載荷過大，可能會導致滾動表面塑性變形，甚至使?jié)L動元件變平，從而過早地結束軸承的使用壽命。
動態(tài)應力亦是如此，指軸承的運動，而非負載，當向旋轉軸承施加恒定或可變載荷時，會產(chǎn)生動態(tài)應力，如果載荷過大，不足以承受軸承的承載能力，則會過早地導致軸承疲勞，并在薄弱環(huán)節(jié)造成裂紋和剝落，這將導致材料疲勞，最終導致軸承產(chǎn)生故障。
關于什么樣的應力會導致疲勞失效，有三種理論，一是最大剪應力理論，該理論假設，軸承損壞主要的罪魁禍首是軸承上的最大剪切應力，二是畸變理論，假設一個區(qū)域的應力而不是單個點的應力會導致疲勞，三是交變剪切應力，該理論認為，軸承上的正交應力是材料疲勞的原因。
盡管這些理論中的每一種都有一些支持性的證據(jù)，但交變剪切應力理論是計算滾動軸承疲勞壽命的常用理論，疲勞壽命或額定壽命是指軸承在材料疲勞的最初跡象出現(xiàn)之前，一組尺寸相同的軸承在恒定速度下達到的轉數(shù)或小時數(shù)，在使用軸承時，當軸承即將到達額定壽命時，應及時更換軸承。
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